Як працює MHD-привід?

The Магнітогідродинамічний

Магнітогідродинамічний

У фізиці та техніці магнітогідродинаміка (МГД; також називається магніто-рідинна динаміка або гідромагнетика) модель електропровідних рідин, яка розглядає всі види взаємопроникаючих частинок разом як єдине суцільне середовище.

https://en.wikipedia.org › wiki › Магнітогідродинаміка

привід (MHD drive) – це метод, який використовується для приведення в рух морських транспортних засобів. MHD привід працює за принципом сили Лоренца, створеної взаємодією між іонізованою морською водою та прикладеними магнітними й електричними полями, щоб штовхати судно вперед.

МГД-генератор має природу електромагнітної турбіни, в якій електропровідний газ, тобто плазма, тече через прикладене поле магнітної індукції, розширюючись проти індукованої сили Лоренца, таким чином перетворюючи теплову енергію безпосередньо в електричну.

Принцип роботи: МГД-генератор можна вважати рідинним динамо. Це схоже на механічну динамо, в якій Рух металевого провідника через магнітне поле створює струм у провіднику, за винятком того, що в МГД-генераторі металевий провідник замінюється провідною газовою плазмою..

Магнітогідродинамічний привід або МГД-прискорювач метод приведення в рух транспортних засобів за допомогою лише електричних і магнітних полів без рухомих частин, прискорення електропровідного палива (рідини або газу) за допомогою магнітогідродинаміки.

Ми швидко дізналися багато способів, якими, хоча магнітогідродинаміка може рухати човен, це насправді не можливо як система приводу. Деякі з багатьох недоліків включають: Жахливу ефективність. Деякі вимірювання під час початкових випробувань із прозорою трубкою показали ефективність приблизно 0,15%.

Магнітогідродинамічні приводи працюють за допомогою пропускання електричного струму через рідину в присутності магнітного поля.

Так, але ми рекомендуємо від’єднати його від мережі, якщо автомобіль не використовується довше 7 днів щоб уникнути додаткового навантаження на акумулятор.