Зараз Індія є однією з шести країн, поряд зі Сполученими Штатами, Францією (Європейське космічне агентство), Росією, Китаєм і Японією, які розробили власні кріогенні двигуни.. ISRO взялася за створення кріогенних двигунів. Перше випробування та політ: у 2003 році ISRO успішно випробувала свій перший кріогенний двигун. 16 травня 2024 р.
CE-20 — це кріогенний ракетний двигун, розроблений Центром систем рідинного двигуна (LPSC), дочірньою компанією Індійської організації космічних досліджень (ISRO).. Він був розроблений для живлення верхнього каскаду LVM3. Це перший індійський кріогенний двигун із газогенераторним циклом.
CE-20 — це місцевий кріогенний двигун ISRO, розроблений для використання з ракетою-носієм GSLV Mk III, яка тепер називається LVM-3.. Він являє собою вдосконалення кріогенного двигуна CE-7.5 і є важливою для успішної реалізації ISRO місії польоту людини в космос, відомої також як Gaganyaan.
Пізніше конструкцію двигуна було продано ISRO під назвою «КВД-1» за угодою вартістю 120 мільйонів доларів з радянським агентством «Главкосмос», яка дозволила ISRO імпортувати 2 двигуни КВД-1 та угоду про передачу технології з Росії.
Індія, Китай, Японія, Росія, США та Франція є єдиними країнами, які мають функціональні кріогенні двигуни. Окрім Індії, інші країни також мають функціональні кріогенні двигуни першого ступеня.
CE-20 був першим в Індії кріогенним двигуном із газогенераторним циклом, а також найбільшим кріогенним двигуном ISRO. CE 20 — найбільший кріогенний двигун в Індії, розроблений Центр систем рідинного двигуна, ISRO.