240Z поставлявся в автоматичному режимі?

Менш поширена тришвидкісна автоматична коробка передач була опціональною з 1971 року, і мав значок «Nissan full automatic». Більшість експортних ринків отримали автомобіль як "240Z", з дещо різними специфікаціями залежно від різних потреб ринку.

З a 2,4-літровий рядний шестициліндровий двигун потужністю 151 к.с двигун у поєднанні з чотириступінчастою трансмісією, повністю незалежною підвіскою та доступною рекомендованою роздрібною ціною в 3526 доларів США, 240Z вважався вигідною угодою з розгоном від 0 до 60 миль/год у діапазоні 8,0 секунд і максимальною швидкістю 125 миль/год.

Оригінальна версія є найбільш затребуваною в серії. Це не зовсім рідкість, але з понад 160 000 одиниць, побудованих для експорту до 1973 року. Як наслідок, 240Z не такий дорогий, як інші класичні моделі тієї епохи.

Випущений у 1969 році, Fairlady Z став прем’єрою першого покоління Z Cars. Також відомий як Datsun 240Z або "Z-car", FairladyZ випускався протягом 9 років, як автомобіль-представник Nissan у всьому світі. Було продано понад 520 000 одиниць, що є рекордом для спортивних автомобілів однієї моделі.

Відразу після 240Z був 260Z, короткочасний твін, який з’явився відразу після 240 і збільшив об’єм двигуна до 2,6 літра. 18-місячне виробництво в Америці було поділено між автомобілями, випущеними в 1974 модельному році, і тими, що випущені в перші три місяці 1975 року (іноді їх називають автомобілями 74,5).

З двигуном 2,4 л потужністю 151 кінську силу, 240Z приніс потужність і стиль повсякденному водієві. У конкуренції з нинішніми класичними маслкарами та іншими спортивними автомобілями двомісний 240Z запропонував максимальну швидкість 125 миль/год і розгін до 100 лише за 8 секунд – досягнення, яке значно випередило більшість конкурентів.

240Z